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线上配资网散热系统里的水箱居然还跟新的一样

在福州街头，有辆跑出租的东南凌帅已经服役了整整18年。司机老林每天载着乘客穿梭在三坊七巷之间，发动机舱里那台1.6L的4G18发动机依旧打着清脆的响鼻。这辆车见证过青涩的网约车司机从驾校毕业，也陪着退休的老会计往返于菜市场和老年大学，它的仪表盘上跳动着58万公里的数字——这是中国大地上千千万万个4G18发动机车主的真实写照。

要说这台诞生于1996年的"老古董"有多能打，得先看看它的看家本领。青岛东阳汽修厂的王师傅最近拆解了台2005年的4G18，散热系统里的水箱居然还跟新的一样。"别的车开十年水箱都渗漏了，这铁家伙愣是扛住了岁月摧残。"他边说边用手敲了敲铸铁材质的发动机中缸，"您瞧这封闭式水道设计，就像给发动机穿了层铁布衫。"

在浙江安吉做二手车生意的李老板最有发言权："去年收了台2003年的菱绅，发动机照样哒哒响。更绝的是车主从上海跑到河南，一箱油愣是撑了800公里，每公里油费才4毛钱。"这可不是吹牛，4G18独特的单顶置凸轮轴设计让机械结构异常简洁，就像老式瑞士手表那样越简单越可靠。更妙的是它吃嘛嘛香的"肠胃"，甭管是92号粗粮还是偶尔混进去的"地沟油"，照单全收绝不闹脾气。

在赛车圈里，这台"家用暖男"发动机也玩出了花。2016年上海天马山赛道，台凌帅赛车搭载着4G18完成了24小时耐力赛。当其他车队的"暴躁小鲜肉"发动机接连爆缸时，这台2.8升机油都不到的"老炮儿"硬是顶着7000转的高转速坚持到最后。赛后维修师傅打趣道："它比参赛车手还拼，愣是把对手熬成了'铁人三项'选手。"

当然金无足赤，这台"铁憨憨"也有自己的小脾气。福州修车铺的刘老板摸着气门室盖直摇头："就这6颗螺丝钉太抠门，时间久了垫子会渗油。"不过换个新垫子才花8块钱，抵不上一包红塔山。更绝的是它那副皮带传动的正时系统，虽说每8万公里要提心吊胆换一次，可1000块搞定全新总成的价格，让修车师傅都忍不住竖起大拇指。